To φαινόμενο της απότομης ανατίμησης των
καυσίμων στην κορύφωση κάθε τουριστικής σεζόν μπορεί να αποτελεί «άτυπο θεσμό»,
ωστόσο το φετινό καλοκαίρι είναι πιο οδυνηρό, αφού η ύφεση... σκαρφάλωσε ακόμα
περισσότερο στον... Όλυμπο. Ειδικά στα νησιά (Νότιο Αιγαίο αλλά και Σαμοθράκη)
γίνεται το απόλυτο «πάρτι ακρίβειας», καθώς η αμόλυβδη πωλείται κοντά στα δύο
ευρώ το λίτρο.
Στη Θεσσαλονίκη η τιμή της αμόλυβδης μέσα σε έναν μήνα ανέβηκε περίπου ένα λεπτό. Σύμφωνα με το Παρατηρητήριο Υγρών Καυσίμων του υπουργείου Ανάπτυξης, στις 6 Ιουνίου πωλούνταν στον νομό με μέση τιμή 1,728 ευρώ το λίτρο, ενώ προχθές προς 1,737 (καπέλο σχεδόν ένα λεπτό). Σε πανελλαδικό επίπεδο ωστόσο τα πράγματα είναι πολύ χειρότερα. Στις 6 Ιουνίου η μέση τιμή ήταν 1,730 ευρώ το λίτρο. Τριάντα ημέρες αργότερα διαμορφώθηκε στο 1,758 (καπέλο 2,8 λεπτά).
Συγκεκριμένα, η απλή αμόλυβδη 95 οκτανίων πωλούνταν χθες στα πρατήρια της πόλης με κατώτερη τιμή 1,689, μέση 1,737 και ανώτερη 1,790, ενώ η ενισχυμένη άγγιξε το 1,878 ευρώ το λίτρο.
Η αμόλυβδη 100 οκτανίων ξεκινούσε από 1,792 και έφτανε έως το 1,999 με μέση τιμή 1,937. Το φθηνότερο βενζινάδικο για τη σούπερ βενζίνη πουλούσε προς 1,712 και το ακριβότερο προς 1,849 (μέση τιμή 1,849). Τιμές... φαρμακείου είχε και το ντίζελ κίνησης (κατώτερη 1,459, μέση 1,523 και ανώτερη 1,618). Τέλος, όσον αφορά το υγραέριο κίνησης (LPG), πωλούνταν μεταξύ 0,888 και 0,892 έχοντας ως μέση τιμή 0,892 ευρώ το λίτρο.
«Φωτιά και λαύρα» στις ακρογιαλιές
Στις τουριστικές περιοχές της Μακεδονίας η τιμή της αμόλυβδης εκτοξεύεται σε απαγορευτικά -για την πλειονότητα των πολιτών- επίπεδα. Στη Χαλκιδική, οι πιο τυχεροί ανεφοδιάστηκαν την περασμένη Κυριακή με 1,714 ευρώ το λίτρο, οι πιο άτυχοι με 1,830 ενώ η μέση τιμή ήταν 1,763. Στην Πιερία υπήρξαν λιγοστά πρατήρια που πουλούσαν κάτω από το 1,7 ευρώ το λίτρο (1,698). Όσοι οδηγοί έβαλαν βαθύτερα το χέρι στην τσέπη αγόρασαν το λίτρο προς 1,829 ενώ η μέση τιμή διαμορφώθηκε στο 1,757 ευρώ το λίτρο. Όσον αφορά τον νομό Καβάλας, η τιμή την ημέρα της επιστροφής των εκδρομέων του Σαββατοκύριακου κυμάνθηκε από 1,698 μέχρι 1,859 (μέση τιμή 1,757). Όπως πάντα, τα ακριβότερα πρατήρια ήταν αυτά που βρίσκονται σε μικρή απόσταση από τους αυτοκινητόδρομους (Εγνατία οδός, ΠΑΘΕ, εθνική οδός Θεσ/νίκης - Νέων Μουδανιών).
Μισθοί στο ναδίρ, βενζίνη στο ζενίθ
Κι όμως, στην Ελλάδα της ύφεσης, των ψαλιδισμένων εισοδημάτων, του 1,5 εκατ. ανέργων και των απανωτών χαρατσιών η αμόλυβδη βενζίνη πωλείται είκοσι λεπτά ακριβότερη από τον μέσο όρο της Ευρώπης των 27 κρατών-μελών (1,733 ευρώ το λίτρο στην Ελλάδα, 1,533 στην ΕΕ).
Το εντυπωσιακό αυτό στοιχείο προέκυψε έπειτα από έρευνα του Ελληνικού Κέντρου Καταναλωτή. Από τη μελέτη του ΕΛΚΕΚΑ προέκυψε επίσης ότι η χώρα μας είναι η πέμπτη ακριβότερη μετά την Ολλανδία, τη Δανία, την Ιταλία και τη Σουηδία.
Οι τιμές πώλησης
της αμόλυβδης (ανά λίτρο) στα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι οι εξής:
Ελλάδα 1,758
Βέλγιο 1,716
Βουλγαρία 1,349
Κύπρος 1,277
Τσεχία 1,408
Δανία 1,793
Εσθονία 1,322
Φιλανδία 1,663
Γαλλία 1,7
Γερμανία 1,697
Ουγγαρία 1,480
Ιρλανδία 1,6
Ιταλία 1,784
Λετονία 1,327
Λιθουανία 1,384
Λουξεμβούργο 1,392
Μάλτα 1,440
Ολλανδία 1,805
Πολωνία 1,336
Πορτογαλία 1,702
Ρουμανία 1,245
Σλοβακία 1,510
Σλοβενία 1,433
Ισπανία 1,412
Σουηδία 1,774
Ηνωμένο Βασίλειο 1,707
Μέσος όρος ΕΕ 1,553
IX Πνέει τα λοίσθια ο κλάδος του αυτοκινήτου
Μείωση 40,4% ως προς την αντίστοιχη περίοδο του 2011 παρουσίασε το διάστημα Ιανουαρίου - Ιουλίου ο αριθμός των αυτοκινήτων (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά. Αξίζει να σημειωθεί ότι μείωση 39,3% είχε παρουσιάσει το επτάμηνο Ιανουαρίου - Ιουλίου του 2011 σε σχέση με το αντίστοιχο του 2010. Επίσης, η κυκλοφορία νέων μοτοσικλετών (άνω των 50 κ.εκ.) κατά το διάστημα Ιανουαρίου - Ιουλίου 2012 ανήλθε σε 22.080, έναντι 32.345 το 2011, παρουσιάζοντας μείωση 31,7%. Μείωση 22,5% είχε παρουσιάσει το επτάμηνο Ιανουαρίου - Ιουλίου του 2011 σε σχέση με το αντίστοιχο του 2010.
Ελλάδα 1,758
Βέλγιο 1,716
Βουλγαρία 1,349
Κύπρος 1,277
Τσεχία 1,408
Δανία 1,793
Εσθονία 1,322
Φιλανδία 1,663
Γαλλία 1,7
Γερμανία 1,697
Ουγγαρία 1,480
Ιρλανδία 1,6
Ιταλία 1,784
Λετονία 1,327
Λιθουανία 1,384
Λουξεμβούργο 1,392
Μάλτα 1,440
Ολλανδία 1,805
Πολωνία 1,336
Πορτογαλία 1,702
Ρουμανία 1,245
Σλοβακία 1,510
Σλοβενία 1,433
Ισπανία 1,412
Σουηδία 1,774
Ηνωμένο Βασίλειο 1,707
Μέσος όρος ΕΕ 1,553
IX Πνέει τα λοίσθια ο κλάδος του αυτοκινήτου
Μείωση 40,4% ως προς την αντίστοιχη περίοδο του 2011 παρουσίασε το διάστημα Ιανουαρίου - Ιουλίου ο αριθμός των αυτοκινήτων (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά. Αξίζει να σημειωθεί ότι μείωση 39,3% είχε παρουσιάσει το επτάμηνο Ιανουαρίου - Ιουλίου του 2011 σε σχέση με το αντίστοιχο του 2010. Επίσης, η κυκλοφορία νέων μοτοσικλετών (άνω των 50 κ.εκ.) κατά το διάστημα Ιανουαρίου - Ιουλίου 2012 ανήλθε σε 22.080, έναντι 32.345 το 2011, παρουσιάζοντας μείωση 31,7%. Μείωση 22,5% είχε παρουσιάσει το επτάμηνο Ιανουαρίου - Ιουλίου του 2011 σε σχέση με το αντίστοιχο του 2010.